Koji su načini kvara cilindričnih valjkastih ležajeva?

Hej, narode! Kao dobavljač cilindričnih kotrljajućih ležajeva, vidio sam da moj veliki dio stvari pođe po zlu. Cilindrični valjkasti ležajevi su super korisni u svim vrstama mašina, ali kao i bilo šta, mogu pokvariti. U ovom blogu ću govoriti o načinima kvara cilindričnih valjkastih ležajeva, tako da možete razumjeti šta može poći po zlu i kako to spriječiti.

1. Neuspjeh zamora

Zamor je jedan od najčešćih načina kvara za cilindrične valjkaste ležajeve. To se dešava kada je ležaj podvrgnut cikličkom opterećenju tokom dužeg vremenskog perioda. Znate, stalne naprijed-nazad ili rotacijske sile koje ležaj mora podnijeti.

Kada nivoi naprezanja u komponentama ležaja (kao što su valjci i staze) pređu granicu zamora materijala, počinju da se formiraju sitne pukotine. Ove pukotine se zatim šire pod stalnim opterećenjem. Na kraju se komadi materijala lome, što se naziva lomljenjem. Možete vidjeti ljuštenje u obliku malih udubljenja ili ljuskica na površini staze ili valjaka.

Na primjer, u rotirajućoj mašini velike brzine kao što je turbina, cilindrični valjkasti ležajevi su pod kontinuiranim cikličkim stresom. Velika brzina rotacije znači da se opterećenje primjenjuje i uklanja vrlo brzo, povećavajući rizik od kvara zbog zamora. Da biste to spriječili, važno je odabrati pravi ležaj s dovoljnom nosivošću za primjenu. Redovni pregledi mogu pomoći u otkrivanju ranih znakova umora, poput malih promjena na površini.

2. Podmazivanje - povezani kvarovi

Podmazivanje je ključno za pravilno funkcionisanje cilindričnih valjkastih ležajeva. Postoji nekoliko načina na koje podmazivanje može poći po zlu i dovesti do kvara ležaja.

Nedovoljno podmazivanje

Ako u ležaju nema dovoljno maziva, trenje između valjaka i staza klizanja značajno se povećava. Ovo dodatno trenje stvara toplinu, što može uzrokovati širenje materijala ležaja i promjenu njihovih svojstava. Vremenom, povećano trenje i toplota mogu dovesti do habanja, ogrebotina, pa čak i zaglavljivanja ležaja.

Zamislite sistem transportnih traka u kojem bi se ležajevi trebali redovno podmazati, ali zbog lošeg održavanja nivo maziva pada. Nedostatak odgovarajućeg podmazivanja će dovesti do toga da se valjci i staze trljanja jače trljaju jedni o druge i počećete da čujete čudne zvukove koji dolaze iz ležajeva. Ubrzo bi ležaj mogao potpuno prestati raditi.

Kontaminirano podmazivanje

Drugi problem vezan za podmazivanje je kada se mazivo kontaminira. Prašina, prljavština, metalne čestice ili voda mogu pronaći put do maziva. Ovi zagađivači djeluju poput abraziva, grebući površine valjaka i trkaćih staza.

Na primjer, u rudarskom okruženju, u zraku je puno prašine. Ako zaptivke ležajeva nisu dovoljno dobre, prašina može ući u mazivo. Čestice prašine će tada uzrokovati ubrzano habanje komponenti ležaja. Da biste to izbjegli, važno je koristiti visokokvalitetne brtve i redovito mijenjati mazivo kako bi ga održali čistim.

3. Greške pri instalaciji i neusklađenosti

Pravilna ugradnja je ključna za dugoročne performanse cilindričnih valjkastih ležajeva. Ako ležaj nije pravilno instaliran, to može dovesti do prijevremenog kvara.

Neispravna instalacija

Prilikom ugradnje ležaja važno je koristiti prave alate i slijediti upute proizvođača. Upotreba prevelike sile tokom ugradnje može oštetiti ležaj. Na primjer, udaranje po ležaju čekićem umjesto da se koristi odgovarajuća presa može uzrokovati pukotine na stazi klizanja ili deformaciju valjaka.

Neusklađenost

Do neusklađenosti dolazi kada osovina i kućište nisu savršeno poravnati. To može dovesti do neravnomjernog opterećenja ležaja, uzrokujući da se neki dijelovi ležaja istroše brže od drugih. U mašini sa više osovina povezanih cilindričnim valjkastim ležajevima, čak i mala neusklađenost može imati veliki uticaj.

Recimo da postavljate mjenjač. Ako osovine nisu pravilno poravnate, ležajevi u mjenjaču će doživjeti nenormalne sile. To može dovesti do povećanog trošenja, vibracija, pa čak i kvara ležaja. Da biste spriječili neusklađenost, važno je koristiti precizne alate i metode za poravnavanje tokom instalacije.

4. Preopterećenje i udarno opterećenje

Preopterećenje je kada ležaj mora podnijeti opterećenje koje je veće od predviđenog kapaciteta. Ovo se može dogoditi ako mašina radi u uvjetima koji se razlikuju od onih za koje je prvobitno dizajniran.

Na primjer, ako transportni sistem treba da nosi određenu težinu materijala, ali operater odluči da ga preoptereti većim opterećenjima, cilindrični valjkasti ležajevi u transporteru će biti preopterećeni. Prekomjerno opterećenje može uzrokovati deformaciju valjaka ili pucanje staza.

Udarno opterećenje je drugačije. To je iznenadno opterećenje velike veličine koje se primjenjuje na ležaj. Ovo se može dogoditi kada se mašina iznenada pokrene ili zaustavi, ili kada dođe do udara u sistem. Udarno opterećenje može uzrokovati trenutno oštećenje ležaja, kao što su slomljeni valjci ili staze.

Naši proizvodi za cilindrične valjkaste ležajeve

Nudimo širok asortiman cilindričnih kotrljajućih ležajeva za različite potrebe. Pogledajte našeNJ202EM Cilindrični valjkasti ležajevi, koji su poznati po svojim kvalitetnim i pouzdanim performansama. Imamo i miDvoredni cilindrični valjkasti ležajza aplikacije koje zahtijevaju veću nosivost. A ako vam treba jednostavnije rješenje, našeJednoredni cilindrični valjkasti ležajmožda je pravi izbor.

Zaključak

Razumijevanje načina kvara cilindričnih valjkastih ležajeva je od suštinskog značaja za svakoga ko koristi ili održava strojeve s ovim ležajevima. Svjesni potencijalnih problema kao što su zamor, problemi s podmazivanjem, greške u instalaciji i preopterećenje, možete poduzeti korake da spriječite kvar ležaja i produžite vijek trajanja vaše opreme.

Ako ste na tržištu visokokvalitetnih cilindričnih valjkastih ležajeva ili imate bilo kakva pitanja o odabiru i održavanju ležajeva, ne ustručavajte se kontaktirati. Tu smo da vam pomognemo da napravite pravi izbor i da vaše mašine neometano rade.

Reference

• "Kotrljajući ležajevi: analiza, dizajn i primjena" J. Anthony Harrisa
• "Priručnik za ugradnju i održavanje ležajeva" od strane SKF grupe
• "Mehanički dizajn mašinskih elemenata i mašina: kvar – perspektiva prevencije" Roberta L. Nortona